Capteur de température du système de refroidissement du moteur automobile
Capteur de température du système de refroidissement du moteur automobile
Le capteur de température KTY est un capteur au silicium à coefficient de température positif, similaire à celui d'une thermistance PTC. Cependant, pour les capteurs KTY, la relation entre résistance et température est approximativement linéaire. Les plages de températures de fonctionnement des différents fabricants de capteurs KTY peuvent varier, mais se situent généralement entre -50 °C et 200 °C.
Caractéristiques du capteur de température du système de refroidissement du moteur automobile
| Ensemble de coques en alumine | |
|---|---|
| Bonne stabilité, bonne consistance, résistance à l'humidité, haute précision | |
| Recommandé | KTY81-110 R25℃=1000Ω±3% |
| Plage de température de fonctionnement | -40℃～+150℃ |
| Fil recommandé | Câble coaxial |
| Soutien | Commande OEM, ODM |
La valeur de résistance de la thermistance linéaire LPTC augmente avec la température et évolue en ligne droite, avec une bonne linéarité. Comparée à la thermistance synthétisée à partir de céramique polymère PTC, sa linéarité est bonne et il n'est pas nécessaire de recourir à des mesures de compensation linéaire pour simplifier la conception du circuit.
Le capteur de température de la série KTY a une structure simple, des performances stables, un temps d'action rapide et une courbe de température de résistance relativement linéaire.
Le rôle du capteur de température du système de refroidissement du moteur
Un autre type de capteur à coefficient de température positif est le capteur résistif au silicium, également appelé capteur KTY (nom de famille donné à ce type de capteur par Philips, le fabricant d'origine du capteur KTY). Ces capteurs PTC sont fabriqués en silicone dopé selon un procédé appelé résistance diffuse, qui rend la résistance quasiment indépendante des tolérances de fabrication. Contrairement aux thermistances PTC, qui augmentent fortement à la température critique, la courbe résistance-température des capteurs KTY est presque linéaire.
Les capteurs KTY présentent une grande stabilité (faible dérive thermique) et un coefficient de température quasi constant. Ils sont également généralement moins coûteux que les thermistances PTC. Les thermistances PTC et les capteurs KTY sont couramment utilisés pour surveiller la température des bobinages des moteurs électriques et des motoréducteurs. Les capteurs KTY sont plus répandus dans les moteurs de grande taille ou de grande valeur, tels que les moteurs linéaires à noyau de fer, en raison de leur grande précision et de leur linéarité.
Applications du capteur de température du système de refroidissement du moteur automobile
Température de l'huile et de l'eau d'une automobile, Chauffe-eau solaire, Système de refroidissement du moteur, Système d'alimentation électrique
