Capteur de température du système de refroidissement du moteur automobile
Capteur de température du système de refroidissement du moteur automobile
Le capteur de température KTY est un capteur en silicium présentant un coefficient de température positif, à l'instar d'une thermistance PTC. Cependant, pour les capteurs KTY, la relation entre la résistance et la température est quasi linéaire. Les plages de températures de fonctionnement varient selon les fabricants, mais se situent généralement entre -50 °C et 200 °C.
Caractéristiques du capteur de température du système de refroidissement du moteur automobile
| Emballage de coque en alumine | |
|---|---|
| Bonne stabilité, bonne homogénéité, résistance à l'humidité, haute précision | |
| Recommandé | KTY81-110 R25℃=1000Ω±3% |
| Plage de températures de fonctionnement | -40℃～+150℃ |
| Recommandation Wire | câble coaxial |
| Soutien | Commande OEM, ODM |
La résistance d'une thermistance linéaire LPTC augmente de façon linéaire avec la température, présentant une excellente linéarité. Comparée à celle d'une thermistance en céramique polymère PTC, sa linéarité est supérieure, et aucune compensation linéaire n'est nécessaire, simplifiant ainsi la conception du circuit.
Le capteur de température de la série KTY possède une structure simple, des performances stables, un temps de réponse rapide et une courbe de résistance en température relativement linéaire.
Rôle du capteur de température du système de refroidissement du moteur
Un autre type de capteur à coefficient de température positif (CTP) est le capteur résistif en silicium, également appelé capteur KTY (nom donné à ce type de capteur par Philips, le fabricant d'origine du capteur KTY). Ces capteurs CTP sont fabriqués en silicium dopé selon un procédé appelé résistance diffusée, ce qui rend la résistance quasiment indépendante des tolérances de fabrication. Contrairement aux thermistances CTP, dont la résistance augmente brusquement à la température critique, la courbe de résistance en fonction de la température des capteurs KTY est presque linéaire.
Les capteurs KTY présentent une grande stabilité (faible dérive thermique) et un coefficient de température quasi constant, et sont généralement moins coûteux que les thermistances PTC. Ces deux types de capteurs sont couramment utilisés pour surveiller la température des enroulements des moteurs électriques et des motoréducteurs. Les capteurs KTY sont toutefois plus répandus dans les moteurs de grande taille ou de forte valeur, tels que les moteurs linéaires à noyau de fer, en raison de leur grande précision et de leur linéarité.
Applications du capteur de température du système de refroidissement du moteur automobile
Température de l'huile et de l'eau automobile, chauffe-eau solaire, système de refroidissement du moteur, système d'alimentation électrique
