Capteur de température à boîtier en laiton pour la détection de la température du moteur, de la température de l'huile moteur et de la température de l'eau du réservoir

Capteur de température en laiton pour la détection de la température du moteur, de la température de l'huile moteur et de la température de l'eau du réservoir (Image mise en avant)

Description courte :

Ce capteur fileté en laiton est utilisé pour mesurer la température du moteur, de l'huile moteur et de l'eau du réservoir des camions et véhicules diesel. Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, il résiste à la chaleur, au froid et à l'huile, et peut être utilisé dans des environnements difficiles grâce à son temps de réponse thermique rapide.

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Détails du produit

Étiquettes de produit

Caractéristiques:

■Une thermistance radiale encapsulée dans du verre ou un élément PT 1000 est scellé avec de la résine époxy
■Stabilité, fiabilité et durabilité élevées éprouvées sur le long terme
■Haute sensibilité et réponse thermique ultra-rapide
■Câble PVC, fil isolé XLPE

Applications :

■Principalement utilisé pour les moteurs automobiles, l'huile moteur et l'eau des réservoirs.
■Climatisation automobile, évaporateurs
■Pompe à chaleur, chaudière à gaz, poêle mural
■Chauffe-eau et cafetières (eau)
■Bidets (arrivée d'eau instantanée)
■Appareils électroménagers : climatiseur, réfrigérateur, congélateur, chauffage d’appoint, lave-vaisselle, etc.

Caractéristiques:

1. Recommandation comme suit :
R25℃=10KΩ±1% B25/50℃=3950K±1% ou
R25℃=15KΩ±3% B25/50℃=4150K±1% ou
R25℃=100KΩ±1%, B25/50℃=3950K±1% ou

PT 100, PT500, PT1000

2. Plage de températures de fonctionnement : -40℃～+125℃, -40℃～+200℃
3. Constante de temps thermique : MAX.5sec.(typique dans l'eau agitée)
4. Tension d'isolation : 1500 VCA, 2 secondes.
5. Résistance d'isolement : 500 V CC ≥ 100 MΩ
6. Un câble en téflon ou un câble XLPE est recommandé.
7. Les connecteurs sont recommandés pour PH, XH, SM, 5264, etc.
8. Toutes les caractéristiques ci-dessus peuvent être personnalisées.