Capteur de température automobile
-
Capteur de température à montage en surface pour systèmes de refroidissement de batteries, systèmes de gestion de batteries de véhicules électriques, protection moteur
Ce capteur de température, facile à installer et à fixer à la surface de l'objet mesuré à l'aide d'une vis, est largement utilisé pour la mesure de la température de surface des systèmes de gestion de batterie de véhicules électriques, des systèmes de refroidissement de batteries automobiles, des protections de moteurs, des chargeurs OBC, des ventilateurs de refroidissement d'onduleurs, des convertisseurs automobiles, des plaques chauffantes de machines à café et des fonds de cafetières. Ce produit est fabriqué depuis 8 ans et offre une grande stabilité.
-
Capteur de température à cosse annulaire pour borne de recharge de véhicule électrique, pistolet de recharge
Ce capteur de température à montage en surface est largement utilisé dans les batteries de stockage d'énergie, les bornes de recharge, les pistolets de recharge, les stations de recharge et les blocs d'alimentation. Son installation est simple et il se fixe à la surface de l'objet mesuré à l'aide d'une vis. Des millions d'unités ont été produites en série, attestant de ses performances, de sa stabilité et de sa fiabilité supérieures.
-
Thermistances à revêtement époxy, isolées en téflon argenté, pour sièges de voiture chauffants
La thermistance MF5A-5T, à fils isolés en téflon plaqué argent et revêtue d'époxy, résiste à des températures allant jusqu'à 125 °C, voire 150 °C occasionnellement, et a subi plus de 1 000 cycles de flexion à 90°. Elle est largement utilisée dans les systèmes de chauffage de sièges, de volant et de rétroviseurs automobiles. Elle équipe depuis plus de 15 ans les véhicules BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Audi et autres marques proposant des sièges chauffants.
-
Thermistances NTC encapsulées dans de l'époxy de téflon argenté pour le chauffage du volant
La thermistance MF5A-5T, à fil isolé en PTFE argenté et revêtue d'époxy, résiste à des températures allant jusqu'à 125 °C, voire 150 °C occasionnellement, et à plus de 1 000 flexions à 90°. Elle est largement utilisée dans les systèmes de chauffage de sièges, de volants et de rétroviseurs automobiles. Elle équipe depuis plus de 15 ans les systèmes de chauffage de sièges de BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Audi et autres marques.
-
Thermistances NTC à revêtement époxy en téflon argenté pour le chauffage des sièges automobiles
La thermistance MF5A-5T, à fil isolé en PTFE argenté et revêtue d'époxy, résiste à des températures allant jusqu'à 125 °C, voire 150 °C occasionnellement, et à plus de 1 000 flexions à 90°. Elle est largement utilisée dans les systèmes de chauffage de sièges, de volants et de rétroviseurs automobiles. Ce produit équipe depuis plus de 15 ans les systèmes de chauffage de sièges de BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Audi et autres marques automobiles.
-
Capteur de température à boîtier en laiton pour la détection de la température du moteur, de la température de l'huile moteur et de la température de l'eau du réservoir
Ce capteur fileté en laiton est utilisé pour mesurer la température du moteur, de l'huile moteur et de l'eau du réservoir des camions et véhicules diesel. Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, il résiste à la chaleur, au froid et à l'huile, et peut être utilisé dans des environnements difficiles grâce à son temps de réponse thermique rapide.
-
Capteur de température sur mesure avec boîtier en aluminium pour climatisation automobile
Ce capteur de détection de température d'évaporateur de climatisation automobile est doté d'un boîtier en aluminium sur mesure pour encapsuler une thermistance en verre radiale à temps de réponse thermique rapide, d'un manchon en PVC à l'extérieur du fil, et des années de production en série ont prouvé que notre processus de production est mature, stable et fiable.
-
Capteur de température standard en boîtier aluminium pour évaporateur de climatisation automobile
Il s'agit d'un capteur de température d'évaporateur de climatisation automobile très classique. Son boîtier en aluminium sur mesure renferme une thermistance en verre à temps de réponse thermique rapide. Des années de production en série ont prouvé sa stabilité, sa fiabilité et sa durabilité.
-
Sonde de température moulée à revêtement époxy pour climatiseur automobile
Il s'agit d'un capteur de température à revêtement en résine époxy doté d'une tête de sonde moulée, dont les dimensions sont parfaitement adaptées aux exigences du client. Il offre une excellente étanchéité, une réponse thermique rapide et une résistance optimale à l'humidité.
-
Système de gestion de batterie automobile Capteur de température monté en surface
Capteur de température de la série MFS, facile à installer et à fixer à la surface de l'objet mesuré par vis, largement utilisé pour détecter la température de surface des systèmes BMS, BTMS, des systèmes de refroidissement de batteries de voiture, des ventilateurs de refroidissement d'alimentation UPS et des onduleurs automobiles.
-
Thermistance NTC encapsulée dans du verre à fils axiaux pour direction assistée
Gamme de thermistances NTC en boîtier verre DO-35 (forme de diode) avec fils axiaux en acier cuivré soudés. Conçue pour la mesure, la régulation et la compensation précises de la température. Fonctionnement jusqu'à 250 °C (482 °F) avec une excellente stabilité. Le corps en verre assure une étanchéité parfaite et une isolation contre les surtensions.
-
Capteur à thermistance NTC à couche mince pour la mesure de la température des batteries
Le capteur de température MF5A-6, doté d'une thermistance à couche mince de polyimide, est généralement utilisé pour la détection dans des espaces restreints. Cette solution à faible contact est économique, durable et offre un temps de réponse thermique rapide. Elle est utilisée dans les contrôleurs refroidis par eau et le refroidissement des ordinateurs.