Thermistance à fil unique en téflon revêtue d'époxy
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Thermistances NTC encapsulées dans de l'époxy de téflon argenté pour le chauffage du volant
La thermistance MF5A-5T, à fil isolé en PTFE argenté et revêtue d'époxy, résiste à des températures allant jusqu'à 125 °C, voire 150 °C occasionnellement, et à plus de 1 000 flexions à 90°. Elle est largement utilisée dans les systèmes de chauffage de sièges, de volants et de rétroviseurs automobiles. Elle équipe depuis plus de 15 ans les systèmes de chauffage de sièges de BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Audi et autres marques.
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Thermistances NTC à revêtement époxy en téflon argenté pour le chauffage des sièges automobiles
La thermistance MF5A-5T, à fil isolé en PTFE argenté et revêtue d'époxy, résiste à des températures allant jusqu'à 125 °C, voire 150 °C occasionnellement, et à plus de 1 000 flexions à 90°. Elle est largement utilisée dans les systèmes de chauffage de sièges, de volants et de rétroviseurs automobiles. Ce produit équipe depuis plus de 15 ans les systèmes de chauffage de sièges de BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Audi et autres marques automobiles.
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Thermistances NTC à fils isolés en PTFE plaqué argent et revêtues d'époxy
La thermistance MF5A-5T, à fils isolés en téflon plaqué argent et revêtue d'époxy, résiste à des températures allant jusqu'à 125 °C, voire 150 °C occasionnellement, et a subi plus de 1 000 cycles de flexion à 90°. Elle est largement utilisée dans les systèmes de chauffage de sièges, de volant et de rétroviseurs automobiles. Elle équipe depuis plus de 15 ans les véhicules BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Audi et autres marques proposant des sièges chauffants.